विद्युतीय स्कुटर खरिद गर्दा मैले कुन ज्ञान जान्न आवश्यक छ?

अरूलाई इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू सिफारिस गर्ने र खरिद गर्ने मेरो अनुभव अनुसार, धेरैजसो मानिसहरूले इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू खरिद गर्दा ब्याट्रीको जीवन, सुरक्षा, पारिश्रमिक र झटका अवशोषण, वजन, र चढ्ने क्षमताको कार्यात्मक मापदण्डहरूमा बढी ध्यान दिन्छन्।हामी बिजुली स्कूटर को कार्यात्मक मापदण्डहरु को व्याख्या मा ध्यान केन्द्रित हुनेछ।
ब्याट्री लाइफ, इलेक्ट्रिक स्कूटरको ब्याट्री लाइफ बिजुली स्कूटर आफै, चालकको वजन र ड्राइभिङ शैली, र बाह्य मौसम र सडक अवस्था द्वारा व्यापक रूपमा निर्धारण गरिन्छ।त्यसकारण, त्यहाँ धेरै कारकहरू छन् जसले इलेक्ट्रिक स्कूटरको ब्याट्री जीवनलाई असर गर्छ।सामान्यतया, तौल जति भारी हुन्छ, ब्याट्रीको आयु त्यति नै सानो हुन्छ।बारम्बार एक्सेलेरेशन, डिलेरेसन र ब्रेकिङले पनि ब्याट्रीको जीवनलाई असर गर्छ;बाहिरी मौसम खराब छ, उच्च तापक्रम, कम तापक्रम र हावाको गतिले ब्याट्रीको जीवनलाई पनि असर गर्छ;माथिल्लो र डाउनहिलले पनि ब्याट्री जीवनलाई असर गर्नेछ।।यी कारकहरू अपेक्षाकृत अनिश्चित छन्, र ब्याट्री जीवनलाई असर गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारक भनेको इलेक्ट्रिक स्कूटरको कन्फिगरेसन हो, जस्तै ब्याट्री, मोटर, र मोटर नियन्त्रण विधिहरू।

ब्याट्रीहरू, धेरै निर्माताहरूले अब घरेलु ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन्, र केहीले विदेशी LG Samsung ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन्।उही भोल्युम र तौल अन्तर्गत, विदेशी ब्याट्री सेल क्षमता घरेलु ब्याट्री भन्दा ठूलो हुनेछ, तर तपाईले विदेशी वा स्वदेशी ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्नुभए पनि फरक पर्दैन, अब धेरैजसो ब्रान्डहरूको नाममात्र ब्याट्री जीवन झूटो रूपमा उच्च छ।विज्ञापन गरिएको ब्याट्री जीवन यो संख्या हो, तर ग्राहकहरूले अनुभव गरेको वास्तविक ब्याट्री जीवन धेरै छोटो छ।निर्माताको प्रचार झूटो उच्च छ भन्ने तथ्यको अतिरिक्त, त्यहाँ यो तथ्य पनि छ कि निर्माताले ब्याट्री जीवनलाई आदर्श अवस्थामा परीक्षण गर्दछ, तर वास्तविक तौल, सडक अवस्था, र वास्तविक ग्राहकको ड्राइभिङ गति फरक छ, त्यसैले त्यहाँ छ। ग्राहकको वास्तविक अनुभव संग एक गम्भीर विसंगति।।त्यसैले म ब्याट्री जीवनको वास्तविक दायरामा बढी ध्यान दिन्छु।इलेक्ट्रिक स्कूटरहरूको सिफारिसमा, मैले ब्याट्री जीवन प्रयोग गर्ने व्यक्तिहरूको वास्तविक अनुभवलाई एकीकृत गरेको छु (यसलाई 100% सही हुने ग्यारेन्टी गर्न सकिँदैन, तर यो वास्तविक ब्याट्री जीवनको नजिक छ)।विवरणहरूको लागि, कृपया तलको मोडेल सिफारिसलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।।
मोटर, मोटर नियन्त्रण विधि, मोटर मुख्यतया मोटर को शक्ति मा निर्भर गर्दछ, सामान्यतया 250W-350W, मोटर शक्ति ठूलो छैन राम्रो, धेरै ठूलो धेरै बर्बाद छैन, धेरै सानो पर्याप्त शक्ति छैन।

सुरक्षा, इलेक्ट्रिक स्कूटरको सुरक्षा मुख्यतया ब्रेक द्वारा निर्धारण गरिन्छ।इलेक्ट्रिक स्कूटरको सुरक्षा यसको ब्रेकिङ प्रणालीसँग धेरै गर्न सकिन्छ।अब इलेक्ट्रिक स्कूटरहरूको सामान्य ब्रेकिङ विधिहरूमा पेडल ब्रेकहरू, ई-एबीएस एन्टि-लक इलेक्ट्रोनिक ब्रेकहरू, मेकानिकल डिस्क ब्रेकहरू, इत्यादि समावेश छन्। सुरक्षा हो: मेकानिकल डिस्क ब्रेक> ई-एबीएस इलेक्ट्रोनिक ब्रेक> खुट्टामा पाइला लगाएपछि पेडल ब्रेक।सामान्यतया, विद्युतीय स्कुटरहरू इलेक्ट्रोनिक ब्रेक + फुट ब्रेक, इलेक्ट्रोनिक ब्रेक + मेकानिकल डिस्क ब्रेक जस्ता दुई ब्रेकिङ विधिहरूसँग मिलाइने छन्, र केहीमा तीनवटा ब्रेकिङ विधिहरू हुनेछन्।सुरक्षाको हिसाबले फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ र फ्रन्ट ब्रेकको समस्या पनि छ।अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ सवारी साधनहरूमा अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ सवारी साधनहरूका फाइदाहरू छन्, र रियर-ह्वील ड्राइभ सवारीहरूमा रियर-ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरूको फाइदाहरू छन्।तर, फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ गाडीहरूले कहिलेकाहीँ अगाडिको ब्रेक प्रयोग गरेर अचानक ब्रेक लगाउँछन् र व्यक्तिको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र अगाडि बढ्छ, फलस्वरूप पतन हुन्छ।को जोखिम।यहाँ म नौसिखियाहरूलाई ब्रेक लगाउँदा अचानक ब्रेक नगर्ने प्रयास गर्न सम्झाउन चाहन्छु।अगाडिको ब्रेकलाई ब्रेक नगर्नुहोस्, तर सानो ब्रेक प्रयोग गर्नुहोस्।ब्रेक लगाउँदा, शरीरको गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र पछाडि झुकिएको हुन्छ।ड्राइभिङ गर्दा, गति धेरै छिटो हुनु हुँदैन।यसलाई 20km/h भन्दा कम राख्नु राम्रो हुन्छ।

सुरक्षा, इलेक्ट्रिक स्कूटरको सुरक्षा मुख्यतया ब्रेक द्वारा निर्धारण गरिन्छ।इलेक्ट्रिक स्कूटरको सुरक्षा यसको ब्रेकिङ प्रणालीसँग धेरै गर्न सकिन्छ।अब इलेक्ट्रिक स्कूटरहरूको सामान्य ब्रेकिङ विधिहरूमा पेडल ब्रेकहरू, ई-एबीएस एन्टि-लक इलेक्ट्रोनिक ब्रेकहरू, मेकानिकल डिस्क ब्रेकहरू, इत्यादि समावेश छन्। सुरक्षा हो: मेकानिकल डिस्क ब्रेक> ई-एबीएस इलेक्ट्रोनिक ब्रेक> खुट्टामा पाइला लगाएपछि पेडल ब्रेक।सामान्यतया, विद्युतीय स्कुटरहरू इलेक्ट्रोनिक ब्रेक + फुट ब्रेक, इलेक्ट्रोनिक ब्रेक + मेकानिकल डिस्क ब्रेक जस्ता दुई ब्रेकिङ विधिहरूसँग मिलाइने छन्, र केहीमा तीनवटा ब्रेकिङ विधिहरू हुनेछन्।सुरक्षाको हिसाबले फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ र फ्रन्ट ब्रेकको समस्या पनि छ।अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ सवारी साधनहरूमा अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ सवारी साधनहरूका फाइदाहरू छन्, र रियर-ह्वील ड्राइभ सवारीहरूमा रियर-ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरूको फाइदाहरू छन्।तर, फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ गाडीहरूले कहिलेकाहीँ अगाडिको ब्रेक प्रयोग गरेर अचानक ब्रेक लगाउँछन् र व्यक्तिको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र अगाडि बढ्छ, फलस्वरूप पतन हुन्छ।को जोखिम।यहाँ म नौसिखियाहरूलाई ब्रेक लगाउँदा अचानक ब्रेक नगर्ने प्रयास गर्न सम्झाउन चाहन्छु।अगाडिको ब्रेकलाई ब्रेक नगर्नुहोस्, तर सानो ब्रेक प्रयोग गर्नुहोस्।ब्रेक लगाउँदा, शरीरको गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र पछाडि झुकिएको हुन्छ।ड्राइभिङ गर्दा, गति धेरै छिटो हुनु हुँदैन।यसलाई 20km/h भन्दा कम राख्नु राम्रो हुन्छ।

आरोहण क्षमता, धेरैजसो इलेक्ट्रिक स्कूटरहरूमा अब अधिकतम आरोहण ढाँचा 10-20° छ, र 10° को आरोहण क्षमता अपेक्षाकृत कमजोर छ, र थोरै तौल भएका मानिसहरूले सानो ढलान चढ्न संघर्ष गर्न सक्छन्।यदि तपाईंलाई ढलान चढ्न आवश्यक छ भने, अधिकतम 14° वा सोभन्दा बढी ढलान भएको इलेक्ट्रिक स्कूटर छनौट गर्न सिफारिस गरिन्छ।