"प्रतिबन्धको छुटइलेक्ट्रिक स्कूटरहरू"जसले पहिले जापानी समाजमा ध्रुवीकृत प्रतिक्रियाहरू निम्त्याएको थियो त्यो चरणमा आइपुगेको छ जहाँ यसलाई आधिकारिक रूपमा परिचय र कार्यान्वयन गरिनेछ।जापानी राष्ट्रिय पुलिस एजेन्सीले भर्खरै सडक ट्राफिक कानूनको संशोधनको विवरणहरू घोषणा गर्यो, र जापान सरकारले पनि जनवरी 20, 2023 मा सार्वजनिक राय लिन थाल्यो। यदि कुनै दुर्घटनाहरू छैनन् भने, कानूनको संशोधन आधिकारिक रूपमा हुने अपेक्षा गरिएको छ। जुलाईमा सुरु भयो।
यो स्पष्ट रूपमा मानव शक्तिको सट्टा पावर मेकानिज्मको साथ यातायातको माध्यम हो, तर यसमा ड्राइभर इजाजतपत्र र हेलमेट आवश्यक पर्दैन, न त यसमा रियरभ्यू मिरर वा स्पीडोमिटर छ।उल्लङ्घनका लागि जरिवाना पनि साइकलको लागि समान छ।५० सीसी मुनिका कारहरूको लागि मूल भुक्तानीको तुलनामा, विद्युतीय स्कुटरहरूले यस संशोधनमा महत्त्वपूर्ण प्राथमिकता प्राप्त गरेको छ।
नयाँ सेटअप "विशिष्ट डाउन पेमेन्ट" र "विशेष डाउन पेमेन्ट" दोहोरो स्तरहरू, र हालको तल भुक्तानी स्तर "सामान्य तल भुक्तानी" मा परिवर्तन हुनेछ!
जनवरी 19, 2023 मा, पुलिस एजेन्सीले सडक ट्राफिक कानून संशोधनको विवरणहरू घोषणा गर्यो, जसमा विद्युतीय स्कुटरहरूमा प्रतिबन्धहरू छुट्याइएको छ, र जुलाई 1 मा आधिकारिक रूपमा लागू हुने अपेक्षा गरिएको छ।
सबैमा, यो अवस्थित बाधाहरू मध्ये धेरै खुकुलो गर्न एक राम्रो साहसी चाल थियो।२० किलोमिटर/घण्टा भन्दा कम गतिको विद्युतीय स्कुटरहरू, र आफ्नै पावर स्रोतहरूसँग यातायातका साना साधनहरू, "सेल्फ-रोटेटिभ गाडीको साथ विशिष्ट सानो प्राइम मूभर" को नयाँ श्रेणीमा समावेश गरिएको छ (यसलाई पछि भनिन्छ। "विशिष्ट मूल भुक्तानी")।तपाईंलाई ड्राइभर इजाजतपत्र चाहिँदैन, तपाईं १६ वर्षभन्दा माथिको हुँदासम्म गाडी चलाउन सक्नुहुन्छ, र हेलमेट लगाउनुलाई कडा परिश्रमको दायित्वको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ, तपाईंले नलगाउनु भए पनि यो गैरकानूनी होइन।
यस वर्गको लागि शरीरको आकार आवश्यकताहरू कुल लम्बाइ 190 सेमी भन्दा कम र चौडाइ 60 सेमी भन्दा कम हो, र यो एक विशिष्ट मूल लाइसेन्स प्लेट हुनु पर्छ र अनिवार्य बीमा को लागी आवेदन गर्नुपर्छ।यद्यपि कार जापानी सुरक्षा मापदण्डहरू पूरा गर्ने ब्रेक र टर्न सिग्नलहरूसँग सुसज्जित हुनुपर्छ, रियरभ्यू मिरर र स्पीडोमिटरहरू आवश्यक पर्दैन।स्पीडोमिटरको विकल्पको रूपमा, कारमा हरियो चम्किने स्पीड लाइट हुनुपर्छ।
कानूनी रूपमा चलाउन सकिने दायरा साइकलको जस्तै हो, जुन सामान्य लेन र साइकल लेनहरू हुन्।
दायाँ मोडहरू (बायाँ-ह्यान्ड ड्राइभ देशहरूमा बायाँ मोडको बराबर) को सन्दर्भमा, यो साइकल जस्तै "हल्का सवारी" जस्तै हो।अर्को शब्दमा, हालको मूल भुक्तानी ग्रेड जस्तै, दुई-चरणको दायाँ मोड आवश्यक छ।
थप रूपमा, "विशेष विशिष्ट साना प्राइम मोटिभेसन भेइकलहरू" को नयाँ वर्गीकरण (यसलाई पछि "स्पेशल स्पेसिफिक प्राइम मोटर्स" भनिन्छ) नयाँ स्थापना गरिएको छ।यो गाडी ६६ किलोमिटर प्रति घन्टाको उच्च गतिमा सीमित छ र साइकल चल्ने फुटपाथमा चल्न सक्छ।हरियो टप स्पीड बत्ती चम्किरहेको हुनुपर्छ।
साथै, २० किलोमिटर/घण्टाभन्दा बढी गतिको विद्युतीय स्कुटरले पनि चालक अनुमतिपत्र लिनुपर्ने र हेलमेट लगाउनु पर्ने हुन्छ।हालको नियमहरूमा, नयाँ संशोधनद्वारा पहिलो श्रेणीको मूल भुक्तानी (५० सीसी मुनि) लाई "जनरल प्राइम मूभर सेल्फ-रोटेटिभ भेहिकल (सामान्य मूल भुक्तानी)" भनिन्छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-०५-२०२३