जेम्स मे: मैले किन इलेक्ट्रिक स्कूटर किनें

होभर बुटहरू शानदार हुनेछ।हामीले उनीहरूलाई 1970 को दशकमा वाचा गरेको जस्तो देखिन्थ्यो, र म अझै पनि प्रत्याशामा मेरा औंलाहरू ठुलो गर्दैछु।यस बीचमा, त्यहाँ सधैं यो छ।

मेरा खुट्टाहरू जमिनबाट केही इन्च टाढा छन्, तर गतिहीन।म 15 माइल प्रति घण्टाको गतिमा, केवल एक बेहोस गुनगुनाएको आवाजको साथमा, सहज रूपमा ग्लाइड गर्छु।मेरो वरिपरि अज्ञानी मानिसहरू अझै पनि हिँडिरहेका छन्, पीटको खातिर।त्यहाँ कुनै लाइसेन्स आवश्यकता छैन, कुनै बीमा र कुनै VED छैन।यो इलेक्ट्रिक स्कुटरिङ हो।

बिजुली स्कूटर एउटा चीज हो - आईप्याड, स्ट्रिमिङ टिभी र इन्टरनेट पोर्न - जुन म मेरो वयस्क जीवनबाट जम्मा गर्न चाहन्छु र मलाई मेरो किशोरावस्थामा फर्काउन चाहन्छु।म यसलाई सर क्लाइभ सिन्क्लेयरलाई देखाउन चाहन्छु, उहाँलाई आश्वस्त पार्नको लागि कि उहाँको साधारण विद्युतीय शहरी गतिशीलताको दृष्टि ठिक थियो, र उसले भर्खरै गाडी गल्ती गरेको थियो।

यो जस्तो छ, मैले मेरो पचासको दशकमा एक किने, डेढ वर्ष पहिले, र हो, म कानून तोड्दै छु।मेरो Xiaomi Mi Pro 2, निजी स्वामित्वमा रहेको जग्गामा मात्र प्रयोगको लागि हो भन्ने कडा बुझाइमा Halfords द्वारा मलाई बेचेको छ, तर मसँग त्यो छैन र यसलाई भान्साकोठामा माथि र तल घुमाउँदा मेरो मिससलाई साँच्चै रिस उठ्छ।त्यसैले म यसलाई सडकमा, साइकल लेनमा र फुटपाथमा प्रयोग गर्दै आएको छु।म चुपचाप आउँछु।

तर तपाईं गर्नुहुन्छ, हैन?किनभने यो हिड्नको लागि एक सहायक भन्दा अलि बढी हो, र धेरै धेरै, जसरी प्राय: साना शहरी बसहरू, हप अन, हप अफ भनिन्छ।यो प्रणाली पिटेको जस्तो लाग्छ र यो हो, किनभने यो एक संचालित वाहन हो र त्यसैले दर्ता हुनुपर्छ।

तर विद्युतीय स्कुटरको प्रयोगलाई पुलिस गर्न खोज्नु व्यर्थको प्रयासको रूपमा मान्यता प्राप्त भएको छ: तपाईंले दबाउँदा शब्दहरू बोल्ने प्रयास गर्ने व्यक्तिहरू विरुद्ध कानून बनाउन सक्नुहुन्छ।त्यसैले सरकार पन्छिएको छ ।यो भाडामा लिने स्कूटरहरूको परीक्षणहरूबाट सुरु भयो - जुन कुरा धेरै सफल भएको छ जुन हामी अब महाद्वीप कल गर्न जान सक्छौं - र यस्तो देखिन्छ कि हामी चाँडै तिनीहरूलाई निजी रूपमा स्वामित्वमा राख्न सक्षम हुनेछौं, व्यक्तिगत अप्रयुक्त ओलम्पिक गाउँ वा होइन, र। त्यो जस्तै हुनुपर्छ।प्रहरी र कानून निर्माण अन्ततः जनताको सहमतिमा हुन्छ, र हामी हिँड्न उत्प्रेरित हुन सक्दैनौं।

तर स्कूटमा फर्कनुहोस्।यसमा तीन सवारी मोडहरू छन् - पैदल यात्री, मानक, खेल - र लगभग 20 माइलको वास्तविक-विश्व दायरा।शीर्ष गति 15.5mph (जुन 25kmh हो) छ र त्यहाँ निर्मित बत्तीहरू छन्, पार्किङको लागि एक सफा साइड स्ट्यान्ड, अपरिहार्य साथ एप, ब्ला, ब्ला, ब्ला।

"एक चीज" को रूपमा हेर्दा, इलेक्ट्रिक स्कूटर अद्भुत छ।त्यहाँ एक सुन्दर चम्किलो डिस्प्ले छ, यसलाई चलाउनको लागि एक साधारण थम्ब ट्रिगर र यो नियमित प्लगबाट केही घण्टामा रिचार्ज हुन्छ (पूर्ण चार्जको लागि आठ घण्टा, तर कसैले पनि त्यसो गर्दैन)।यो प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गर्न स्वतन्त्र छ र प्रयासको कुनै इनपुट आवश्यक पर्दैन, र मलाई लाग्दैन कि यो पहिले कहिल्यै सत्य भएको छ।

त्यसपछि हामी बाहिर जान्छौं: मेरो बायाँ खुट्टाले यसलाई घुमाउन सुरु गर्नको लागि केही स्कूटहरू (यो एक सुरक्षा सुविधा हो - यो अन्यथा जानेछैन), त्यसपछि म ट्रिगर निचोल्छु र संसार मेरो हो।सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, मैले निरन्तर रूपमा प्रत्येक खुट्टालाई उठाएर अर्कोको अगाडि राख्नु पर्ने छैन जसलाई हामीले "हिँड्ने" भनिन्छौं;एक अविश्वसनीय पुरानो जमाना र हास्यास्पद विचार।

तर यो बिन्दुमा म अलिकति अलमलमा परें।यो रमाइलो छ, हो।एक बेवकूफ तरिकामा कूल, र रमाईलो बालिश।यो स्कुटर हो।तर यो वास्तवमा के को लागी हो?

गोदाम वा सुपर ट्याङ्करको डेकमा गस्ती गर्न, वा ती विशाल भूमिगत कण भौतिकी प्रयोगशालाहरू मध्ये एक वरिपरि प्राप्त गर्नको लागि, यो आदर्श हुनेछ।लन्डन भूमिगत र अन्य सबवेहरूलाई साइकल सुपरहाइवेमा परिणत गर्ने मेरो विचारलाई म तपाईंलाई सन्दर्भ गर्छु।त्यहाँ इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू अद्भुत हुनेछन्।तर इग्गी पपको साथ सडकमा मसँग धेरै शङ्काहरू छन्।